2018年郑州为共享单车建电子围栏 规划设置相对独立的自行车道

                                来源：东方今报

2018年郑州为共享单车建电子围栏 规划设置相对独立的自行车道

?自共享单车进入郑州以来，给市民出行带来方便的同时，因无序投放及乱停乱放等，也给城市管理带来了不小压力。6月7日，记者了解到，郑州市将在年底前启动规划建设共享单车电子围栏，按照计划明年将投入使用。□东方今报·猛犸新闻记者 米方杰

    年底前将启动规划建设共享单车电子围栏

    据悉，今年郑州市将加强对共享单车的规范管理，除了将尽快制定出台《共享单车管理指导意见》外，还将加大对共享单车运营企业的监管力度，通过集体约谈等方式，督促企业落实主体责任，做好共享单车调配、维护等日常管理，及时召回、分流违规投放车辆。

    根据计划，郑州市要求各区政府、管委会严格规范共享单车停放点位的施划、停放标志的设置，完善日常管理各项规定，对重点区域和节点共享单车乱停乱放问题进行集中治理。

    同时，郑州市将于今年年底前启动规划建设共享单车电子围栏。按照计划，2019年完成共享单车电子围栏建设，并投入使用，从根本上解决共享单车停车乱象。

    郑州将规划设置相对独立的自行车道

    共享单车激活了城市居民潜在的骑行需求，也让自行车以更加重要的角色回归城市。但人们在骑行共享单车出行的时候也遇到了一些烦恼，不少道路都很宽敞但却没有顺畅的非机动车道，专门的自行车道更是少之又少。记者了解到，此前国内部分城市在增加自行车路权上已经做了一些尝试，早些年，如杭州的公共自行车服务系统、广州的绿道系统，最近的如厦门号称世界最长的空中自行车道，只有自行车可以走，设置了十多个出入口连接沿途中大部分的商场、广场、住宅小区和公共的建筑。

    据悉，最新制定的《2018年郑州市城市精细化管理共享单车管理工作专案》明确提出，合理布局慢行交通网络，将其纳入城市综合交通体系规划，并与城市公共交通规划相衔接。保障非机动车路权，规划设置相对独立的自行车道，推进慢行系统建设，提高自行车通道的网络化和通达性，增加自行车通行空间。